Đầu tiên, có lẽ bạn không phải là người duy nhất tìm cách đổi chỗ ngồi. Ngay cả khi chỉ có một vài hành khách làm điều đó, họ có thể khiến cho máy bay mất cân bằng! Và vì hầu hết các máy bay đều cực kỳ nhạy cảm với những thay đổi trong trọng tâm của chúng, nó có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng.
Trong quá trình cất cánh, phi công phải biết sự phân bố trọng lượng trên máy bay để tính toán chính xác. Nếu những tính toán này bị chệch dù chỉ là nhỏ nhất, có khả năng máy bay sẽ gặp sự cố trong khi rời khỏi mặt đất. Vì vậy, trước khi nép mình ở một nơi thoải mái hoặc rộng rãi hơn, hãy hỏi một thành viên phi hành đoàn nếu bạn được phép làm như vậy.

DẤU THỜI GIAN:
Bạn có thể gây ra vấn đề điều khiển máy bay! 0:24
Những điều khác cần biết cho một chuyến bay an toàn:
– Bàn khay của bạn 2:16
– Chỗ ngồi của bạn 2:32
– Kích thước quan trọng 2:54
– Ngồi gần lối thoát hiểm 3:07
– Màu cửa sổ 3:29
– Bay không ngừng 3:54
– Mặc quần áo phù hợp 4:39
– Chuẩn bị một “bộ chạy” 6:26
– Gói trông lạ lùng 7:40
– Thế còn biển an toàn nhất? 7:58

#planes #safe #brightside

TÓM LƯỢC:
– Nếu những tính toán này bị chệch dù chỉ là nhỏ nhất, có khả năng máy bay sẽ gặp sự cố trong khi rời khỏi mặt đất.
– Nhân tiện, nếu nhân viên sân bay tải hành lý không chính xác, ví dụ, ở khoang phía sau thay vì phía trước, nó cũng có thể làm mất sự cân bằng của máy bay.
– Luôn gập khay thức ăn của bạn ngay khi máy bay bắt đầu di chuyển trên đường băng và không bao giờ hạ nó xuống trong khi cất cánh và hạ cánh.
– Giống như một cái khay thức ăn được hạ xuống, một chiếc ghế tựa có thể làm chậm việc sơ tán một cách trầm trọng vì nó sẽ cản đường người ngồi phía sau bạn.
– Nếu bạn ở trên một chiếc máy bay lớn hơn, bạn có nhiều khả năng sống sót qua một tai nạn hơn.
– Hãy nhớ rằng viêc ngồi gần lối thoát hiểm khẩn cấp không chỉ có nhiều chỗ để chân mà còn có nhiều trách nhiệm hơn. Bạn sẽ phải giúp các hành khách khác sơ tán khỏi máy bay. Đó là lý do tại sao chỉ những người trưởng thành có hình thể phù hợp mới có thể ngồi những chỗ như vậy.
– Thực hiện theo hướng dẫn của phi hành đoàn để mở tấm che cửa sổ trong khi cất cánh và hạ cánh. Bằng cách này, tiếp viên hàng không có thể nhìn thấy những gì đang xảy ra bên ngoài.
– Bay không ngừng mà không nối chặng nếu bạn có thể. Phần lớn các vụ tai nạn máy bay xảy ra trong 3 phút đầu tiên và 8 phút cuối của chuyến bay.
– Mặc quần áo phù hợp sẽ giảm thiểu rủi ro trong quá trình đi máy bay. Cố gắng mặc quần áo làm từ sợi tự nhiên chẳng hạn như len, bông, da và vải.
– Chuẩn bị một “bộ đồ nghề để chạy ” và đảm bảo rằng nó luôn luôn bên bạn. Một bộ như vậy nên chứa hộ chiếu, ví, điện thoại di động, thẻ tín dụng và tiền mặt, bất kỳ loại thuốc cần thiết nào và danh sách các địa chỉ liên lạc khẩn cấp.
– Không nhét vật nặng vào tủ khóa trên đầu. Chúng có thể rơi ra trong tình trạng hỗn loạn nghiêm trọng và làm bạn hoặc hành khách khác bị thương.
– Nếu bạn thấy một số hành động đáng ngờ hoặc các hành lý trông có vẻ lạ, hãy thông báo ngay cho nhân viên buồng lái (nếu bạn đã ở trên máy bay) hoặc nhân viên an ninh (nếu bạn vẫn ở sân bay).
– Có thể lãng phí thời gian để tìm chỗ ngồi an toàn nhất trên máy bay vì có lẽ nó không tồn tại.

Âm nhạc của Epidemic Sound
Nguồn tài liệu có sẵn (ảnh, đoạn ghi hình,…)

Đăng ký Soi Sáng

5 PHÚT THỦ CÔNG

123GO!

CHUYỆN KỂ CÓ THẬT

Nguồn: https://mirchigossips.in/

Xem thêm bài viết: https://mirchigossips.in/category/giai-tri/

23 thoughts on “Tại sao không nên đổi chỗ ngồi trên máy bay”

  • Minh Hiền Anh Trần says:

    Thế mấy cô tiếp viên trên máy bay bê đồ ăn đi phát cho mọi người ko những một người đi phát đồ ăn mà còn phải đến 3-4 người đi phát đồ ăn hoặc người đi wc thế thì tai nạn máy bay đầy à

  • Loi khuyen qua chinh xac. Nhung reply "tao lao" la boi vi nhung nguoi ay khg di "may bay" nen khong biet. Hom qua toi dan hai dua chau 5 Tuoi va 8 Tuoi di Cong Vien va cho di may bay. Khi cai coi thoi toe toe toe va tat ca may bay bat dau cat canh, hai dua chau tranh nhau doi cho ngoi tren may bay va bi nguoi flight attendant..a khong nguoi nay goi la "kiem soat va chay may tro choi..? " bao ngoi im nguy hiem…te thay mu noi do may em ….!!!! Mong anh Soi Sang post nhieu nhieu nhung cai "beware" nay de may em thieu nhi thong suot khi di may bay. Your knowledge is appreciated! 🙂
    Mr. Tao Lao New York city

  • Bo Nguyen Gia Hieu says:

    Tào lao bí đao, vậy muốn đi ải cũng phải báo cáo cho tiếp viên hàng không nữa hay sao, đúng nhiều chuyện

  • Yenoanh Tothi says:

    Thế sau khong khuyen Việt nam Airlines cho nhân vien nữ phục vụ đừng nên mặc áo dài , vì trên cao nhiệt độ thấp và lạnh , áo dài đẹp chỉ chỉ biểu hiện tượng trưng nơi nào cần cho văn hoá dan tộc , trên máy bay thật khó khăn , vì môi trường làm việc khác thường . Đó chưa nói đến giày mang làm việc có đủ độ mềm mại tạo cảm giác dễ chịu cho nhân viên khi làm việc nhiều giờ trên khong trung !! Thật tội nghiệp cho các cô

  • Thanh phuc Nguyên says:

    Quá chuẩn bạn à hay . Máy bay là một tài sản khổng lồ . Quan trọng hơn nữa là nó ảnh hưởng tới tính mạng rất nhiều người thì những điều đó là rất cần thiết

  • Ai làm cái clip này tào lao, tầm bậy. Trong 1 chuyến đi thái Lan từ Úc, khi phi cơ bay trên ngọn núi Uluru ( một thắng cảnh của Úc ) phi công nói trên loa :" chúng tôi đang bay trên ngọn núi Uluru, bên phải của máy bay ", nhiều người đổ xô qua bên phải nhìn qua cửa sổ phía dưới, phi cơ chẳng nghiêng ngả gì cả, huống chi 1 người như clip này nói.

  • Xin hoi ong o hanh tinh nao toi vay ?
    Nen ong moi biet cai may bay la gi !
    Chu thien ha biet ram ram ..khoi day bao cha noi oi !

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes:

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>